今年4月份，中塞中非商务部、中塞中非财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。

伦敦经济学院当时是全球主要的合约理论（ContractTheory）研究中心，关系也是全球主要的中央银行理论和政策研究中心。由上可见，合作一个国家永远需要关注其潜在的投资机会，并以此决定相应的货币供应量。

而我们提出的新规则是基于股权，中塞中非中央银行扮演最后救助人角色，中塞中非在危机救助时注入新股权，因此强调公司治理的重要性，如美联储在救助2008—2009年全球金融危机的政策实践。与传统的货币经济学往往关注货币需求分析而忽视货币供给分析不同，关系本书重点关注货币供给分析。帕特里克·博尔顿、合作黄海洲/文我们两位作者相识于30年前的伦敦经济学院（LSE）。

如果利用新发行货币投资的项目不能产生正回报，中塞中非则会引发较高的稀释成本，导致通胀上升。在伦敦经济学院，关系我们都曾有幸与查尔斯·古德哈特（CharlesGoodhart）、关系默文·金（MervynKing，后来曾任英格兰银行行长）、马赛厄斯·德瓦特里庞（MathiasDewatripont，后来曾任比利时中央银行副行长）、奥利弗·哈特（OliverHart，2016年诺奖得主）、马丁·黑尔维格（MartinHellwig）、清泷信宏（NobuhiroKiyotaki）、约翰·穆尔（JohnMoore）、申铉松（Hyun-SongShin）等就货币理论、国际金融和政策实践有过深入的交流、讨论与合作。

在国际货币基金组织，合作我们又曾与斯特凡·英韦斯（StefenIngves，合作后来曾任瑞典中央银行行长）、拉古拉迈·拉詹（RaghuramRajan，后来曾任印度中央银行行长）、卡门·莱因哈特（CarmenReinhart）、肯尼斯·罗高夫（KennethRogoff）等就国际金融理论和政策实践有过深入的交流和讨论。

在我们的新货币理论中，中塞中非货币如何进入经济成了重要问题，中塞中非银行体系和资本市场从传统宏观经济学中的配角（甚至是可有可无的角色），变成了宏观经济舞台中的主角（甚至是明星），这也呼应了海曼·明斯基（HymanMinsky）的深刻洞见。领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，关系培养消费者的忠诚度。

吉利汽车集团高级副总裁、合作领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，合作当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。剩余20%股份由吉利控股集团持有，中塞中非进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，关系领克品牌在市场中收获了不错的成效。智能化方面，合作领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。